铁路运输价格的提升有其必然性。从行业发展规律和国际经验来看,逐步放松铁路运价管制和铁路运价的市场化进程是大势所趋。95年以后国铁客运基准价格就再未做过调整,而运营成本却不断攀升;从保证铁道部保本微利运营原则的角度来看,铁路客运价格有着合理的提价理由和较大的上调空间;目前处于物价水平的低点也正是铁路运价进行调整的大好时机。铁路运输价格的上调将有可能会成为铁道部缓解资金压力、改善财务状况、并且通过提高投资回报率吸引更多资金参与铁路建设、顺利完成跨越大发展任务的最有力的手段之一。基于目前政府制定的新路新价、优质优价、浮动运价的定价原则,我国铁路客运的定价机制很可能会进行一次大的变革,以真实地反映提速、扩能以及未来不断通车的客运专线和高铁提供的更优质服务的价值。

提价方案可能是客运大幅提升、货运小幅提升。从历史规律来看,我国的铁路旅客票价主要采取时间间隔长、一次性提价幅度大的价格调整政策;铁路货运价格则主要采取时间间隔较短、一次性提价幅度较小、基本与运营成本上涨幅度同步的成本推动型价格调整政策。我们预计客运价格调整可能包括的内容有一次性大幅度提高客运基准价格、提高动车组等高档列车的票价、扩大客运票价的浮动比例等;货运则将维持现有定价机制,保持国铁运价与能源等运营成本联动,每年实行5-15%左右幅度的上调;大秦铁路(601006,股吧)、铁龙物流(600125,股吧)的特殊运价和特箱租金短期内提价的可能性不大。

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今天是5月7日，大盘上冲2600点，从去年10月1600点见底以来，至今已上涨了1000点。目前经济有复苏的迹象，股市也热起来了。去年1月18日没有逃顶，二只股票广深铁路、北辰实业都被深套。希望今年能早日解套。

总结经验教训有几条：不借款炒股，资金安全第一，跟着政策走，顺大势而为。

投资哲学——生存的艺术

基金的优势首先不体现在一段时间、某只股票赚钱的多少，而是体现在持续控制风险的能力上。风险的量化程度是衡量基金经理专业化程度的标志。在投资界，“活下来”永远是第一位的。我们不轻易投资，我们拥有足够的耐心等待理想的价格，就象潜伏在草丛中的狮子静静等待最佳出击时机一样。我们宁可错失，绝不冒进-----在资本市场里，“活下来”永远是第一位的，我们象珍惜自己的生命一样珍惜自己的本金。控制风险是一切投资的灵魂。

我们深深知道：投机取巧、急功近利，追求一夜暴富的结果通常是快速致贫，我们只致力于在投资长跑中胜出。

投资的理念：——抛弃技术分析，专注公司投资

我们的投资理念：我们一直以“产业股东”角度评估投资标的，而非“市场先生”，其实做股票就是做实业，做实业就是做股票，同一天底下的人，不存在两种不同的投资思维方式，从短期看：股票价格是投资者理性与情绪的“投票器”，长期看股票价格一定是上市公司业绩的“称重器”。换句话说：从长期衡量，企业的股价一定会反映企业的内在价值。时间是优秀企业的朋友，是低劣欺诈企业的敌人。我们所做的事情就是寻找在不同行业里能在未来十年、二十年、三十年中存活下来，并且有比较高的成功确定性的企业。我们深信，如果拥有这些企业部分乃至全部的股权资产，我们的财富将随着这些企业的高速成长而傲人。人类的投机取巧与喜欢从表象看待事物决定了技术分析至今仍有“用武之地”。

其实证券市场每日价格的波动是持续和毫无意义的，市场只不过是大众各种心理的随机反映。人的天性决定了人是属于社会性动物，他们的喜悦和恐惧往往惊人的一致，并相互感染和不断强化，市场永远在人们喜悦和恐惧的交替循环中达到波峰和冰谷、完成牛熊的转换。市场的墨菲定律――永远有80％投资者亏损的法则说明，成功的投资者永远不要和人群站在一起。
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卖出中石油1500股,买进北辰实业2800股,中石油一时还不会启动,还是奥运板块有人气.

代码    名称 涨幅%% 现价 日涨跌 买入价 卖出价 总量 现量 涨速%% 换手%% 今开 昨收 
600601 方正科技 -0.74 8.08 -0.06 8.08 8.09 244528 60           0.00           1.42 8.15 8.14 
600018 上港集团 0.87 9.29 0.08 9.29 9.30 386501 38           0.10           0.48 9.23 9.21 
600808 马钢股份 1.04 10.72 0.11 10.72 10.73 910468 1788           0.00          10.21 10.71 10.61 
601002 晋亿实业 -0.56 10.73 -0.06 10.73 10.74 36260 104           0.00           1.73 10.80 10.79 
000793 华闻传媒 0.72 11.12 0.08 11.12 11.12 282284 57           0.09           2.41 11.04 11.04 
000702 正虹科技 5.28 8.18 0.41 8.18 8.19 153981 4938           0.73   
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卖出北辰实业800股,获利600元,卖出广深铁路获利600元.合计获利1200元.现张帐户中石油1500股,邬帐户广深铁路63100股.持股待涨.

谁将在油荒和油价冲百元中受惠

全部 58 只新能源相关上市公司一览表
能源类别 证券代码 概念备注
太阳能
G天威 (600550) 形成太阳能原材料、电池组件的全产业布局
小天鹅 (000418) 大股东参股无锡尚德太阳能电力
岷江水电 (600131) 参股西藏华冠科技涉足太阳能产业
生益科技 (600192) 控股的东海硅微粉公司是国内最大硅微粉生产企业
维科精华 (600152) 成立的宁波维科能源公司专业生产各种动力、太阳能电池
安泰科技 (000969) 与德国ODERSUN公司合作薄膜太阳能电池产业
长城电工 (600192) 参股长城绿阳太阳能公司涉足太阳能领域
乐山电力 (600644) 参股四川新光硅业主要生产多晶硅太阳能硅片
华东科技 (000727) 国内最大的太阳能真空集热管生产商
春兰股份 (600854) 大股东计划投资30亿开发新能源
威远生化 (600803) 实际控股股东新奥集团从事太阳能等新能源产品生产
力诺太阳 (600885) 太阳能热水器的原材料供应商
西藏药业 (600211) 发起股东之一为西藏科光太阳能工程技术公司
新华光 (600184) 太阳能特种光玻基板
特变电工 (600089) 控股的新疆新能源从事太阳能光伏组件制造
航天机电 (600151) 控股的上海太阳能科技电池组件产能迅速提升
南玻A (000012) 05年10月拟首期2亿元建设年产能30兆瓦太阳能光伏电池生产线。
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卖出中信银行,中国银行,买进广深铁路,北辰实业.持有广深铁路66900股,北辰实业800股.

今天奥运板块大涨,我持有的北辰实业涨停,可惜持股太少只有600股;卖出国胲科技,方正科技,获利900元,买进中国银行700股,深广铁路2800股.

共持有广深铁路58500股,中信银行7900股,中国银行700股,北辰实业600股.

选股与选时

炒股票,我认为选时比选股重要,但第一步还是选股,把理想的股票放入股票池,一旦有启动迹象,就立刻跟进,骑上黑马.比如,我选择的广深铁路这只股票质地好,有成长性,基金持仓,现金流也充沛.但就是早介入了,浪费了资金,如果看准时机,三线发散向上后卖进,这样既节省资金,提高资金使用效率,而且获利也快速.

再就是要留一点资金,也就是说要学会空仓,当市场热点效应出来时,可随时介入,实现快速增值.

炒股的心态也很重要,要以轻松,愉快,娱乐的心情炒股票,选准介入点,等待拉升,设定止损止赢点,不以涨跌影响情绪,这是最难的,但必须好好修炼.